1965年6月4日，一架銀白色戰鷹呼嘯升空，劃破長空的轟鳴宣告了中國航空工業的里程碑時刻——強5強擊機首飛成功。六十年后的今天，讓我們回望這位“老兵”的傳奇征程，致敬一代航空人的智慧與堅韌。

因為忠誠奉獻 所以逆境求生

1958年，我國決心自主研制超聲速強擊機，中國航空工業集團洪都接受了研制超聲速噴氣式強擊機強5飛機（命名為“雄鷹-302”）的任務，陸孝彭任強5飛機主管設計師。

強5飛機前期的研發工作進展很順利，1960年5月就完成了全部的理論圖紙和氣動性能與強度報告。1960年底，3架原型機的投料生產工作也已基本完成。然而，此時正逢國民經濟困難時期，很多項目都被下馬，強5項目也被波及。陸孝彭等人本著對祖國航空事業負責的精神，多次提出不能停止強5飛機試制的請求。最終，洪都公司黨委決定保留下強5項目，以最小的資源投入維持運行，“見縫插針”推進研制。試制車間除陸孝彭外，僅剩下5名設計員、2名工藝員、4名鉚工、1名調度員和1名資料員。這14個人的研制小組，在材料短缺、設備簡陋的條件下，克服了數不盡的困難，“秘密”堅持試制強5飛機一年多。

1965年6月4日，當強5飛機撕裂云霄首飛成功，中國首架完全自主設計的超聲速戰機宣告誕生。這架戰鷹的每一顆鉚釘，都凝結著中國航空人“甘做無名基石”的奉獻——他們用最簡陋的條件，托舉起最熾熱的報國理想。

勇于自力更生 敢于突破自我

在國內工業基礎薄弱的年代，陸孝彭帶領平均不足24歲的年輕團隊，以我為主，大膽創新。他們以殲6為基礎，毅然摒棄蘇式機頭進氣，首創兩側進氣布局，攻克技術難關，賦予飛行員13.5度寶貴下視角，顯著提升對地攻擊視野，被西方譽為“東方智慧的空中混血兒”。

強5的成功首飛，為人民空軍注入了完全自主掌握的空中利劍。它擁有強大常規攻擊能力和同期最強掛載能力，更肩負核威懾使命。面對“有彈無機”和輕型攻擊機掛載大型核武器的世界級難題，科研人員再顯自力更生精神。1970年，強5甲飛機完成關鍵改裝：創新采用半埋式掛載方案，成功解決氫彈攜載難題。1972年1月7日，彝族飛行員楊國祥駕機成功完成甩投氫彈試驗，驗證了自主改裝方案的可靠性，莊嚴宣告中國掌握可靠空基戰術核打擊能力。任務中飛機展現了驚人的超低空突防能力（飛行高度可降至20米），并可規避雷達探測，成為低空突防經典范例。

強5項目的深遠意義更在于鍛造了自主魂魄。它在自力更生的熔爐中，錘煉出新中國第一代獨立研制復雜噴氣戰機的核心隊伍。其革命性設計——如跨聲速面積率（蜂腰機身）、首創斜軸全動平尾——這些自主攀登的技術巔峰，為后續國產戰機重大突破奠定了關鍵基礎。同時，陸孝彭“不做飛機的奴隸，要做飛機的主人！”的宣言，已升華為中國航空人的精神圖騰，至今激蕩在新機研發征程中，是支撐新中國航空工業奮進的不竭動力與最寶貴財富。

惟有艱苦奮斗 才能百折不撓

強5項目的成功，是中國航空人艱苦奮斗的真實寫照。其核心離不開以陸孝彭為首的14人小組在近乎絕境中的忠誠堅守與極限拼搏。面對資源匱乏、人手短缺的困境，他們白天完成繁重的其他生產任務，夜晚則借車間微弱的燈光繼續強5飛機的試制。設計員放下圖紙拿起鉚槍，工藝員走出辦公室參與裝配，設計師陸孝彭更是身先士卒，既伏案繪制精密圖紙，又親自上陣操作機床。沒有現成工具，就用廢舊零件改制，關鍵部件精度要求極高，就靠雙手一點點打磨。正是在這種“一人多崗、全員皆兵”的極限奮斗模式下，他們在“見縫插針”中堅守了400多個不眠之夜，硬是用雙手和智慧創造了中國航空史上“14人造戰機”的不朽傳奇。

1963年6月，凝聚著大家心血的第一架強5飛機完成總裝，迎來關鍵的靜力試驗階段。盡管前期試驗順利，但在10月26日進行的最后一項全機懸空加載試驗中，當加載至85%載荷時，一聲震耳欲聾的巨響，懸在半空的飛機竟攔腰斷為兩截！

這突如其來的重大挫折，幾乎將之前的努力付之一炬。然而，強5團隊展現出了驚人的韌性與科學求實精神。 他們徹夜不眠、爭分奪秒地排查，最終發現一根鋼索的細微直徑誤差導致了災難性斷裂。陸孝彭并未被失敗擊倒，他帶領團隊冷靜分析試驗數據，對設計進行了針對性的大膽修改：顯著加強機翼根部結構強度，并巧妙調整機翼前后蒙皮厚度分布，使機翼的剛心得以前移。正是這次源于失敗、成于奮斗的深度優化，徹底攻克了強5飛機機翼的剛度難題，確保了飛機即使在低空高速的極端飛行狀態下，機翼也能保持優異的氣動外形，為項目后續的成功奠定了最堅實的技術基礎。

隨著強5飛機成功首飛，1969年，國家正式批準強5飛機進行成批生產。歷時10年4個多月的強5飛機試制階段就此宣告結束，轉入生產、裝備和使用發展階段。1985年，強5飛機榮獲國家科學技術進步獎特等獎，成為中國空軍的主力機種并屢立戰功。

持續勇攀高峰 不斷創新超越

強5飛機的服役史，就是一部不斷自我超越、勇攀高峰的進化史。從基本型出發，中國航空人精益求精，發展出強5甲（核）、強5乙（反艦）、強5Ⅰ/ⅠA（航電升級）、強5Ⅱ（綜合提升）、強5C（出口）等十多種特色改型，覆蓋核常打擊、精確攻擊、反艦作戰、出口創匯等全維使命。這不僅鑄就了成員眾多、能力全面的“強5家族”，更生動詮釋了它如何通過持續創新與實戰反饋，在數十年間不斷煥發新生，成就“空中傳奇”。

強5的傳奇，最終凝結為跨越時空的數字與航跡：生產超1000架，創下中國攻擊機產量之最，印證其可靠性與價值；服役48載（1969—2017），成為全球服役時間最長的噴氣攻擊機之一，其堅韌與持久本身就是一曲工業贊歌；其航跡超越國境，出口型號在巴基斯坦、緬甸等國至今服役，無聲訴說著中國裝備的可靠品質與歷久彌新的戰術價值。

勇攀高峰，永無止境。 強5家族從單一平臺到多任務譜系的進化之路，正是中國航空人創新超越、追求卓越精神的縮影。它所奠定的平臺持續改進能力、對實戰需求的精準響應以及技術迭代的深厚積累，為未來航空裝備發展指明了方向。面對智能化、無人化、全域協同作戰等新挑戰，新一代航空人必將傳承這份“勇攀高峰”的基因，在新質戰斗力生成、顛覆性技術創新、裝備體系化發展的道路上繼續攀登。這傳承也同樣激勵著我們打造更鋒利、更智能、更融合的國之重器，在浩瀚云海之上，續寫捍衛和平、制勝未來的嶄新篇章。

雄鷹展翅一甲子，強5飛機的每一道航跡，輝映著忠誠奉獻、自力更生的赤誠；每一顆鉚釘，每一次起飛，澎湃著艱苦奮斗、勇攀高峰的豪情。這熔鑄于血脈的鋼鐵精神偉力，激勵著一代代航空人薪火相傳，在建設航空強國、支撐世界一流軍隊建設的偉大征程中，以更加昂揚的姿態奮楫爭先，用智慧與汗水鑄就守護祖國藍天的嶄新利劍，讓新時代航空報國精神，在蒼穹下綻放出更加璀璨奪目的光芒！

作者：中國航空工業集團微信

責任編輯：助理編輯1